Saadet Partisi Malatya İl Başkanı Hamza Paşahan, büyükşehirler arasında Malatya’daki öğrenci abonmanlarının birçoğundan pahalı olduğunu belirtti. Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, tarafından seçim vaatleri arasında gösterilen hızlı ucuz, kolay ulaşım vaadinin gerçekleştirilmediğini söyleyen Paşahan, Ankara ve Gaziantep’te 350 TL olan abonman ücretinin Malatya’da 535 lira yani diğer illerden yüzde 52 daha pahalı olduğunu vurguladı.
Malatya’daki üniversite ve lise öğrencileri için toplu taşıma yükü her geçen gün artıyor. Saadet Partisi Malatya İl Başkanı Hamza Paşahan, sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımla, aylık öğrenci abonman ücretinin 535 TL’ye ulaşmasını eleştirdi. Ankara ve Gaziantep’te aynı hizmetin 350 TL’ye sunulduğunu hatırlatan Paşahan, Malatya’nın %52 daha pahalı abonman ücretiyle büyükşehirler arasında “en pahalı” il olduğunu belirtti. Bu durum, özellikle deprem sonrası ekonomik zorluklar yaşayan aileleri ve gençleri daha da sıkıştırıyor. Paşahan’ın çağrısı, belediyeden somut adımlar beklerken, veriler eleştiriyi haklı çıkarıyor.
SEÇİM VAATLERİ UNUTULDU
Paşahan, paylaşımında Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er’in seçim öncesi verdiği “hızlı, ucuz, kolay ulaşım” vaadini hatırlatarak, “Bu tablo, öğrencilerimizin omzuna gereksiz bir yük bindirmektedir. Eğitim yolunda mücadele eden gençlerimizin ulaşım üzerinden zorlanması kabul edilemez” dedi. Paşahan, Malatya’nın gençlerinin “fırsat eşitliğinin sağlandığı bir şehirde yaşamayı hak ettiğini” vurgulayarak, yetkililere şu çağrıyı yaptı: “Gençlerimizin sesine kulak verin. Adil, makul ve erişilebilir bir ulaşım politikası artık zorunluluktur, ertelenemez bir sorumluluktur.”
MALATYA YÜZDE 52 FARKLA ZİRVEDE
Paşahan’ın iddiaları, resmi verilerle örtüşüyor. Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), 20 Haziran 2025 tarihli kararıyla toplu taşıma ücretlerini güncellemişti. Buna göre, MOTAŞ (Malatya Toplu Ulaşım) otobüs ve trambüslerde tek biniş ücreti tam 20 TL, öğrenci 12 TL olarak belirlenirken, aylık öğrenci abonman (120 biniş + 120 aktarma hakkı) 535 TL’ye fırladı. Bu, önceki yıla göre %30’luk bir artış anlamına geliyor – enflasyon oranının (%58) altında kalsa da, öğrenciler için ağır bir yük.
ANKARA SINIRSIZ, MALATYA’DA 120 BİNİŞ
Ankara’da EGO Genel Müdürlüğü, 13 Şubat 2025 UKOME kararıyla aylık sınırsız öğrenci abonmanını 350 TL olarak sabitlemişti. Bu, tam biletin 26 TL’ye çıktığı bir ortamda “öğrenci dostu” bir adım olarak nitelendirildi. Gaziantep’te ise Gaziulaş, 2025 tarifesinde aylık öğrenci abonmanını 350 TL’de tuttu, tek biniş ücreti ise 10 TL civarında. İstanbul’da ise İBB, %35 zamla öğrenci abonmanını 381 TL’ye yükseltti, ancak sınırsız kullanım avantajı sunuyor. Bu karşılaştırma, Malatya’yı sadece komşu illere değil, ulusal ortalamaya göre de dezavantajlı kılıyor. Ulusal düzeyde, büyükşehirlerde ortalama öğrenci abonman ücreti 400 TL bandında seyrederken, Malatya’nın 535 TL’lik rakamı %33’lük bir sapma yaratıyor. Deprem sonrası göç ve ekonomik daralma yaşayan Malatya’da, bu fark aile bütçelerini zorluyor: Bir öğrenci için aylık ulaşım masrafı, asgari ücretin %15’ine denk geliyor.
EKONOMİK BASKI ALTINDA ÖĞRENCİLER: “EĞİTİM HAKKI ENGELLENİYOR”
Malatya’daki 35 binden fazla üniversite öğrencisi (İnönü Üniversitesi ve diğer okullar dahil), günlük ortalama 4-5 biniş yapıyor. 535 TL’lik abonman, harçlıkların büyük kısmını yutuyor. Öğrenciler, “Zaten yurt ücretleri %40 arttı, bir de ulaşım... Derslere yetişemiyoruz” diyor.>>MEHMET TURAN ÇİĞDEM
EDİTÖR
